线路规划首先要考虑到乘客数量

梁园区的刘先生5月19日求助称，“从市区西部（平原路）去应天公园始终没有一条直达的公交车，去应天公园游玩往往要转乘公交车，很不方便。能否开通贯通平原路、北海路、归德南路至应天公园的公交车”。

记者报告

家住梁园区的刘先生向《晚报帮办》求助说，我市的应天公园建设的越来越漂亮，不少市民都喜欢在周末和闲暇时候前往应天公园游玩。但现在从市区西部（平原路）去应天公园始终没有一条直达的公交车，去应天公园游玩往往要转乘公交车，很不方便。如果能够开通贯通平原路、北海路、归德南路至应天公园的公交车，那么就能够给很多家住在市区西部而且前往应天公园游玩的市民提供方便。

“比如说从梁园区委附近乘坐公交车，现在只能先到火车站，然后再转乘去往应天公园的公交车。这样一来，路上就要耗费一两个小时的时间。”刘先生说，如果能够开行一条从平原路北段一直向南，到达北海路口直接向东，然后通过归德南路到达应天公园的公交线路，就能避开市区内的容易拥堵路段，并且能够方便市区西部的居民前往应天公园。

接到刘先生的求助后，记者就此采访了商丘市公交有限公司常务副总经理张维峰。“我市的公交车线路规划，在争取打造短平快的公共交通。”张维峰说，从市区西部开往应天公园的直达公交车线路，首先要考虑到乘客数量，其次还要考虑到路线规划对于乘客出行的便利。目前我市公交车打造的是两个目标，一是市民出门500米就能坐上公交车，二是换乘一次就能到达目的地。此外，还要争取达到短平快的公共交通，给乘客提供方便。

张维峰说，现在我市的公交车线路基本做到了转乘一次就到达目的地。而且为了方便乘客转乘，还设立了四处转乘站。“火车站广场一处转乘站就有三个公交车转乘点，此外在火车南站、北门口和高铁北广场也分别有一处转乘站。在火车站、火车南站和北门口均有可以转乘去应天公园的公交车线路。”

据张维峰介绍，公交车的线路规划要考虑到80%以上乘客的出行需求和流向。而转乘，也是合理的公共交通出行方式。“一些城市，特别是大城市，前往目的地往往要转乘二次，甚至是三次以上。现在我市基本上可以做到转乘一次，就到达目的地了。”